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走る理系女子

某メーカー研究所勤務の理系女子。車で、自転車で、そして自らの脚で、走るの大好きです。

早くもジャンプスターターに活躍の時が BMW320dツーリングまたもバッテリー上がり

こんばんは、みずきです。

 

まさか、こんなに早く役立つときがやってくるとは思いませんでした。

 

何がって?

 

先日、購入したジャンプスターターです。

 

rikejo.hateblo.jp

 

そうなんです、またまたバッテリー上がりが発生してしまいました。

 

ここ3日間ぐらいエンジンをかけていなくて、もしかしたらヤバいかなと思いながらスタートボタンを押したら、案の定エンジンがかからない。

 

でも、今回はインフォディスプレーにはバッテリー関連の警告は出ませんでした。

 

もしかして、何かほかの故障か?とも思いましたが、とりあえずバッテリー電圧を測ってみることに。

 

結果は、11.62V。

f:id:bin-bow:20170502212704j:plain

 

学生のころに買ったマルチメーターですが、久しぶりに日の目を見ました。

 

長年物置の中に放置されていたので汚いですが、ちゃんと動くもんですね。

 

前回、バッテリー上がりでJAFを呼んだときは、9.5Vくらいしかなかったので、それに比べるとマシですが、それでもちょっとヘタっているなという感じです。

 

これくらいの電圧低下でもエンジンってかからないものなんですね。

 

ということで、いよいよジャンプスターターの出番です。

 

ジャンプスターターを接続した様子。

f:id:bin-bow:20170502213348j:plain

 

この状態で、再度エンジンをかけます。

 

最初の2回はエンジン始動せず、ダメか?と思いましたが、何とか3回目でエンジンがかかりました。

 

そこからは、前回JAFの人に教えてもらった通り、10分間くらいアイドル状態で放置し、その後、1時間ほどバッテリー充電のためドライブをしました。

 

約1時間のドライブの後、再度バッテリー電圧を測ってみると、12.39Vまで回復しました。

f:id:bin-bow:20170502213808j:plain

 

その後、もう一度エンジン始動を試みたところ、問題なくエンジンはかかりました。

 

う~ん、やっぱりこれはバッテリー交換しないとダメかな。

 

バッテリー交換くらいは自分でやりたいので、ちょっと調べてみようと思います。

 

本日も最後までお読みいただきありがとうございました。

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